Звоните с 9:00 до 18:00 (Пн-Пт): +38 (067) 122-04-92

или: [email protected]

Медицинский учет Приказ 65/80 Минздрава

Сортировать:
МОЗ 65/80
Журналы - Журнал ежесменного предрейсового и послерейсового медицинских осмотров водителей
Приказ 65/80 Приложение 3, Форма 137-2/о
Журнал ежесменного предрейсового и послерейсового медицинских осмотров водителей
113 грн

Когда у организации есть служебный транспорт, вопрос безопасности упирается не только в техническое состояние и маршруты. Важно иметь подтверждение, что водитель перед выездом и по возвращении прошел контроль состояния здоровья. Именно для этого существует приказ 65/80 Минздрава - общий приказ Минздрава и МВД от 31.01.2013 65/80, утвердивший Положение о медицинском осмотре кандидатов в водители и водителей транспортных средств. В действующей редакции документ содержит и правила ежесменных пред рейсовых и после рейсовых осмотров водителей, и утвержденные формы учета.  
Самый практичный документ для ежедневной работы перевозчика журнал ежесменного предрейсового и послерейсового медицинских осмотров водителей по приложению 3. Это и есть форма 137-2/о: простая таблица с обязательными графами, заполняемая медработником.  

Что именно регулирует приказ 65/80 Минздрава по поводу ежесменных обзоров 

Рассмотрим подробнее:

  1. Определяет виды медицинских осмотров: предварительные, периодические, переменные предрейсовые и послерейсовые, внеочередные.  
  2. Устанавливает, кто подлежит по переменным осмотрам: водители транспортных средств перевозчика, то есть предприятий, учреждений и организаций, а также ФЛП, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов.  
  3. Описывает, кто имеет право производить осмотр: медицинские работники, определенные Положением.  
  4. Утверждает медицинскую документацию для учета, в частности, приложение 3 - форму ежесменного учета с инструкцией заполнения.  

Ключевое мнение для руководителя простое: сам факт проведения осмотра должен быть не только организован, но и зафиксирован в стандартизированной форме, которую легко проверить и прочесть. 
Каждые переменные обзоры касаются именно тех ситуаций, где риск самый высокий: человек выходит на смену, садится за руль и отвечает не только за груз или пассажиров, но и за репутацию компании. Поэтому журнал здесь работает как простая доказательная цепочка: был обзор – есть запись с показателями – есть вывод – есть подписи. Когда записи ведутся стабильно, руководителю легче разбирать инциденты и реагировать на отклонения вовремя, а не постфактум. 
Отдельный практический нюанс: в Положении даже приведен ориентировочный перечень оснащения помещения для ежесменных осмотров, и среди позиций прямо упоминается журнал ежесменного предрейсового (послярейсового) медицинского осмотра водителей. Это еще раз подчеркивает, что учет является частью процесса, а не приложением по желанию.  

Для кого это актуально

Даже если вы не крупная транспортная компания, требования становятся актуальными в любой структуре, где есть регулярные выезды и управление транспортом является частью работы: 

  • Предприятия, учреждения и организации с водителями в штате;
  • ФЛП и компании, осуществляющие перевозки пассажиров и грузов;
  • Службы доставки, строительные и сервисные бригады, охранные компании;
  • Коммунальные предприятия, учебные заведения, медучреждения с автохозяйством.

Положение прямо указывает, что по переменным осмотрам подлежат водители транспортных средств перевозчика, а проводят их врачи лечебного профиля и/или младшие медицинские работники с профильным образованием. 

Содержащий форма 137-2/о и какие графы нельзя терять 

Форма 137-2/о имеет фиксированный список полей. Именно поэтому удобно использовать готовый журнал медицинского осмотра водителей перед рейсом в печатном виде: вы не рискуете случайно убрать важную графу или изменить порядок колонок. 
В приложении 3 указаны, в частности, следующие графы: дата и № п/п, ФИО водителя, жалобы, подпись водителя об отсутствии жалоб, температура тела, артериальное давление, проба на алкоголь, частота пульса, заключение медицинского осмотра, подпись медработника.  
Инструкция к форме уточняет базовые правила: журнал заполняет медицинский работник, записи делаются разборчиво, ФИО вписывают полностью по паспорту, а вывод должен четко определить пригодность или непригодность водителя к управлению в течение смены.  

Как на практике выстроить предрейсовый медицинский осмотр водителей 

Когда процесс запущен, главные ошибки появляются не в медицине, а в учете: пробелы, разный стиль записей, хаотическое хранение, отсутствие нумерации или прошивания там, где это важно для внутреннего контроля. Выровнять ситуацию помогает простой алгоритм:

  • Назначьте ответственных: кто организует обзоры и кто отвечает за хранение журнала.
  • Используйте один стандартный бланк на подраздел или локацию, чтобы записи были в едином формате.
  • Введите записи каждое изменение без отложения, чтобы избегать заполнения задним числом.
  • Следите, чтобы в каждой строке были ключевые показатели и подписи, предусмотренные форма 137-2/о.  
  • Сделайте журнал удобным для проверки: нумерация страниц, прошивка, достаточное количество листов под ваш объем. 
  • Храните журнал как документ учета в определенном месте, чтобы его можно было быстро предоставить на внутренний контроль или во время проверок. 

Этот подход не заменяет реальный медицинский контроль, но делает процесс управляемым и прозрачным для организации. 

Почему выгоднее купить готовый журнал, а не печатать шаблон самостоятельно 

Отдельные компании ведут учет в файлах или печатают таблицы из Интернета. На практике это заканчивается разными версиями бланков, отсутствием стабильного качества печати и неразберихой с листами. Готовый печатный журнал уменьшает количество мелких рисков в повседневной работе:

  1. Форма соответствует приложению 3 и не требует ручной верстки под графы;
  2. Можно сразу выбрать нужное количество листов, мягкую или твердую обложку;
  3. Доступные опции прошивки и нумерации страниц для аккуратного ведения;
  4. Есть скидки в зависимости от количества, если нужно несколько журналов на разные локации;
  5. Доставка и несколько способов оплаты упрощают закупку для организации. 

Чтобы журнал не закончился в середине месяца, следует оценить нагрузку: количество водителей × количество смен в день × количество рабочих дней. На Ukroblik можно выбрать разный объем: 25, 50, 100 или 200 листов, а также мягкую или жесткую обложку и дополнительные опции вроде прошивки и нумерации страниц. Цена стартует от 113 грн. и зависит от комплектации.  
Если нужно закрыть вопрос сразу для нескольких подразделений, на странице товара есть скидки от количества удобно для организаций с несколькими локациями или изменениями.  
На странице Ukroblik журнал ежесменного предрейсового и послерейсового медицинских осмотров водителей представлен именно как позиция по приказу  65/80 и Приложение 3, форма 137-2/ос выбором комплектации и дополнительных опций.

Как заказать журнал медицинского осмотра водителей 

Заказывайте журнал медицинского осмотра водителей перед рейсом на Ukroblik, выберите количество листов, тип обложки и при необходимости добавьте прошивку и нумерацию. Далее оформите доставку удобным способом. 
Совет для практики: если у вас несколько бригад или машин в разных точках, лучше сразу заложить отдельный журнал на каждую локацию. Это делает записи последовательными и уменьшает риск пропусков, когда меняются водители или график. 

Станьте партнером
Ukroblik.com.ua

Мы предлагаем владельцам сайтов, специализирующихся на реализации печатной литературы, продавать продукцию нашего производства

Узнать условия
Авторизация на ukroblik.com.ua
Мы рады видеть вас снова!